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但是不同品牌的水军分别有各自的特点和攻击重点。比如，合资品牌的水军有德系、日系、美系水军的区别，德系水军主要黑日系，鼓吹自己的“技术先进”，而打击日系车“不安全、技术过时、车主不爱国”，日系车只能通过“更节油”来防御。而美系水军主要被攻击为“油老虎”。自主汽车使用水军的也不在少数，但此前更多是注重对自身品牌的维护，并没有经常性的主动攻击。“以往互相之间是有竞争，但攻击没有那么厉害，从2018年开始，我们感觉攻击非常厉害。”长城汽车一位内人士表示。但在自主品牌中，最令人惊奇的是，众泰汽车、幻速汽车等二三流自主品牌的“吸睛招数”，比如众泰的水军以“自黑”为主，通常以“开上保时捷就要靠众泰”等雷人的话语在网络上疯狂灌水。

1月2日晚间央行发布消息称，自2019年起，将普惠金融定向降准小型和微型企业贷款考核标准由“单户授信小于500万元”调整为“单户授信小于1000万元”。不过，由于央行并未此次考核标准调整并未公布实际释放的资金规模，市场对此的解读并不相同。最乐观的天风证券预计，根据2018年中报披露存款准备金率情況，2018年四大行中只有建行享受150BP优惠，股份行中，招行和民生享受第二档优恵，两家行去年6月末小微货款存量占比分别为8.6%和13.3%。多数城商行和农商行已享受第二档150BP优惠，其他三大行经过过往一年投放普惠金融货款的努力及此次标准放松，也将由第一档优惠升至第二档优惠；此外，部分股份行及其他小微货款占比较高的中小行也有望达到该要求，预计释放流动性7000亿元左右。

前段时间，我和全球化智库苗秘书长一起参加“北京-东京论坛”，我们一起参加一个话题。那天苗秘书长回答一个问题非常好，就是旅游的问题，中国和日本现在旅游出现大大的逆差，中国人去的多，日本来的少，日本企业家明确说不希望自己的数据被滥用，使得个人隐私被暴露、搜集过去。我们今天是全球化智库组织的论坛，既然中国强调要希望融入全球，希望按照一种国际秩序分工的话，首先得达到全球化的标准，遵循国际的标准，像现在肆意滥用个人的隐私，画像权、图像权、姓名权，没有得到保护的。这个意义上，中国银行界发起的金融科技2.0革命，其中矛头所向就是要纠正迄今为止滥用公民数据的现象，要把它纳入有管理的，有保证的安全体系中间。

这一消息显示，上官吉庆已经受到了处分。而今天的最新动态则是上官吉庆辞去西安市长职务。曾长期主管财政工作 进入西安领导班子三年上官吉庆，男，汉族，1963年3月生，陕西省乾县人，研究生学历，管理学硕士，高级会计师。1980年8月参加工作，1982年4月加入中国共产党。

CTV：现在整个世界都觉得您非常神奇，因为几十年之前您从无到有，靠3，400美元把华为打造成今天的规模，很好奇您当初……任正非：刚刚创业的时候，我们拿到营业执照的那天，就一分钱都没有了。我们曾经觉得“华为”这个名字不好，因为是闭口音，我们想改掉名字，但是我们拿到营业执照以后就改不了，因为一分钱都没有了。那时候我们人少，都是用公共汽车来运货物。没人帮助，我就得自己背，背20米左右堆在那里，再去背20米……，这样一小段一小段路地挪，因为要堆在看得见的地方，否则丢了怎么办？那时候公共汽车的售票员都很好，允许我把货物搬上公共汽车。如果是今天的公共汽车，不允许搬运货物，那我们的创业可能就不能成功了。

现场，除主席台外，大约800个座位被竖向分为三大区块，与会企业家们均在中间靠前位置就坐，省直和中央在湘有关单位主要负责人，市州、县市区党政主要负责人等与会人员，则分坐在左右两边或中间靠后位置。九芝堂股份有限公司总经理徐向平就是第一次参加如此重要的会议。到会场后，他下意识地在座次表的最后几排中寻找座位，结果半天没找到，直到会务人员提醒，才发现自己的名字赫然出现在第五排，“第一反应是惊讶，回过神来又感觉很温暖，感受到了省委省政府对企业家、对实体经济的高度重视。”