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一家券商分析师指出，场外期权规模越大、交易对手越多元，则风险越分散、对冲效果更优，新规有意推动业务向一级商集中，且一级商风控、资金实力更强，进而降低市场风险。二级交易商只能通过与一级商对冲参与，有效控制风险并节省交易成本，一级交易商具有更多的优势地位。

值得警惕的是，不断通过自我暗示、强化“吃亏”意识的美国一些人，正在更加卖力气寻找“敌人”。人们曾经担心美国学者米尔斯海默的“进攻性现实主义”成为美国社会主流价值，因为在其视域中，国际社会就是一个残忍的角斗场，充满你死我活的险境。当前，美国一些人试图将关税“武器化”，这同“进攻性现实主义”如出一辙。如果任由这个势头发展下去，秩序荡然无存，世界将无宁日。不要忘了，经济矛盾无法调和而导致国际冲突造成人类遭受灾难、浩劫的历史，离我们并不十分遥远。

三是发展共享出行是提升我国汽车产业国际影响力的重要途径。汽车产业一直是全球竞争的焦点领域，近年来电动化、智能化、共享化转型发展也很快。从一系列国内外调研结果来看，我国在电动化转型中目前占据着有利位置，但这个局面依赖于大力度的财政补贴，国内汽车企业的技术能力、品牌溢价能力仍不强，补贴退坡后的市场销量存在大幅下滑的可能性；在智能化转型中能够紧跟国际先进水平，不过这个领域的竞争短期内难见分晓；在共享化转型中则与美国“双足鼎立”，明显领先于其他国家，并且已经形成了具有国际影响力的企业品牌。在一个重要的新领域，能够不依赖财政补贴就形成竞争优势实属难能可贵。这也是我国发挥市场优势、创新优势实现产业高质量发展的典型例证。总之，我国需要牢牢把握住这个既有优势，并借此提升整个汽车产业的国际竞争力和影响力。

此外，据统计，今年前10月全国铁路固定资产投资累计完成额6331.29亿元。今年7月31日召开的中共中央政治局会议提出，把补短板作为当前深化供给侧结构性改革的重点任务，加大基础设施领域补短板的力度。随后，国家出台多项促进基础设施投资稳定发展的政策措施，着力聚焦补短板，重点投向脱贫攻坚、铁路、公路及水运、机场、水利、能源、农业农村、生态环保和社会民生等九大领域。

中美贸易摩擦，2000亿元落地从听证会到决议公告可能有1-2个月时滞。投资者近期非常关心中美贸易摩擦2000亿元的具体落地时间节奏，按照原计划美国对于2000亿元关税听证会在9月6日结束，随后公布决议公告和执行时间。根据前两次关税征收时间和节奏，我们认为2000亿元落地从听证会到决议公告可能有1-2个月的时滞。对于500亿元的征收，是在5.15-5.17举行听证会，然后在6月15日发布决议公告（分340亿和160亿两部分），7月6日执行340亿元征收。对于160亿元的征收，7.24-7.25举行听证会，8月7日发布决议公告，8月23日执行。

而据介绍，目前，公司存量的供热规划面积约1.5亿平方米。由于联美控股在煤价成本端锁定成本的能力，在不考虑供暖消费端费用涨价的情况下，供暖面积的增加即意味着业绩的增厚。投资，看的是大势，目前，联美控股的供暖业务主力部分在沈阳，就沈阳来说，新城的扩建和老小区清洁供热的改造都是增量部分。但更受投资者关注的是除沈阳之外的城市和区域供暖业务的拓展。