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作为计算机行业代表，东华软件1月7日晚公告称，公司判断因收购资产产生的有关商誉存在减值迹象，预计本期计提商誉减值准备金额为3亿元至4亿元。东华软件预计2019年盈利6亿元至7亿元，同比下降13%至26%。2019年前三季度，公司净利润同比增速为15.15%。

因此，即使社保费交由税务部门征缴，构建激励相容激励机制的“内生动力”的任务依然存在，并且这是税务部门这个“外生压力”所不可替代的。激励相容的激励机制设计的一个关键是扩大个人账户比例。2013年党的十八届三中全会决定停止做实个人账户试点之后，个人账户的功能转变为以计发养老金为主，这项改革是实事求是的，不仅可以避免贬值风险，而且从“资产型”账户转变为“记账型”账户之后，具备了扩大账户比例的可能性。否则，在做实个人账户政策下，账户比例越大，所需资金投入规模就大，做实的难度就越大，做实的可能性就越小。当前，扩大账户比例的办法是将雇主缴费的一部分拨给职工，划入职工个人账户，例如，在现行28%的缴费公式里，个人依然缴费8%不变，但从雇主缴费的20%里划出8%进入个人账户，账户比例就扩大到16%，同时，社会统筹部分相应由20%缩小到12%。扩大个人账户比例的最大优势有三个：

“卖盘力量实在太大，找来的配资无济于事。”赵涛告诉中国证券报记者，连续跌停之际黄壮勉试图通过翘板托住股价，但未能成功，更多的资金夺路而逃，引发严重的踩踏效应。“连续跌停之后，黄壮勉试图通过再次停牌争取时间。2018年8月21日，*ST飞马通过一个收购预案申请停牌。直到2018年9月26日，*ST飞马才宣布终止重组并复牌。”

“昨日，徐畅女士就其被口碑公司辞退一事提出质疑，谨说明如下：1、徐畅在2018年双12在短视频平台的营销活动中，作为此项目主管，审核确认的10名中奖者包含了其自己、妹妹和朋友的三个账号。这3个口碑APP全年1212元红包本该发给消费者。这属于严重违规行为，公司根据规定给予“辞退、永不录用”处罚。

至于取消的理由，该代表的回答是，“后来整个施工过程中，特别是在隧道里面花了不少钱，所以说经费不足“。如果行经这些路段没有减速，就会有安全上的疑惑，因此普悠玛号过花莲到台东时，某些路段需要突然减速，车速就会忽快忽慢。为打消安全问题的疑虑，铁工局副局长伍胜园称，弯道的曲率半径为800米时，列车仍可维持时速130公里行驶，而目前12处尚未截弯取直的路段，曲率半径都在800米左右，即使未来加大到1000米以上，对普悠玛号的速度也不会有太大的影响。这12段“截弯取直”改建工程后续是否有完工，目前尚未有公开消息。

比如，鞍山市纪委监委抢抓“学条规、提能力、促规范”岗位练兵活动这一有利契机，聚焦主责主业，实施精准培训，促进深度融合，着力打造既政治过硬又本领高强的纪检监察铁军。其中特别突出政治建设这一“统领”，锻造对党忠诚卫士，与此同时，还突出业务能力这一“关键”，培养纪法皆通专才，突出自身过硬这一“要求”，筑牢拒腐防变堤坝，突出练兵质量这一“目标”，丰富学习培训形式。